笔者注意到，报道中两个问题让这位发言人陷入尴尬，一是王勇平无法回答动车为什么会追尾，没有及时刹车的原因。二是在官方已经宣布过车厢内已无生命迹象，要对车体进行拆解，但又有一名小孩被从车厢中搜救出来，王勇平称，这只能说是生命的奇迹。
前一个问题确实让发言人难以回答，从网络搜寻中我们可以看到，对于高速动车和高铁安全的担忧，媒体曾经多有报道，高铁权威人物的一句话最为经典"中国高铁在控制系统、信号系统也很成功，能保证后面不追尾、前面不撞车。还有供电系统，也非常可靠"。然而铁的事实再一次证明某些"权威人士"和"专家"的话是多么的不靠谱。
但是，最让人不能理解乃至愤怒的还是第二个问题，我们常说，人的生命高于一切，在以往的灾难事故中，人们总是能听到这样一句话"不抛弃，不放弃"。但到了这次铁路交通事故的救援中，仅仅过去了10多个小时，官方便宣布已无生命迹象，随后便着手对事故车厢进行拆解吊装，但就在这时候却突然听到一阵哭声，随后满身是血的小玮伊被发现。
笔者一点也不怀疑体现现代科技的生命探测仪的功能强大，但是科技再先进也要看使用者的道德素质，仅仅是几节列车车厢，且不用先进的仪器，即使完全用人工搜索，不放过一颗螺丝钉，也不至于"漏掉"一条鲜活的生命，消防人员仅凭耳朵都听到了小女孩的哭声，为何却被宣布"没有生命迹象"？其中也绝非仅是草率，要解释这一点其实并不难，铁路是国民经济的大动脉，早一分钟畅通就意味着抢险的"胜利"，对于铁路部门来说，尽快地恢复畅通，不仅可以彰显部门工作的"成绩"，或许还会成为将来总结"先进"的一个闪光点，为自己的政绩添上浓墨重彩的一笔，让坏事再次成为好事。
尊重生命体现在哪里？对事故中的伤员不惜任何代价进行抢救是尊重生命，但对事故中不到最后一刻都坚决不放弃、不抛弃则更是对生命的敬畏。至少在这次铁路部门的事故救援中，我们没有看到这种对生命应有的耐心和敬畏。小女孩被救出，在让人欣慰的同时，也让人捏了一把汗，我们不知道在最后拆解吊动过程中发现的6具遗体，他们有没有遇到再次的伤害，但我们可以想象得到，如果不是消防人员最后的发现，车厢被拆解、被吊装，幼小的生命恐怕真的就没有"迹象"了。
在电视不断滚动播出的新闻中，我们又能看到让人感动落泪的另一面，温州的市民彻夜排队献血，大批的志愿者赶到各家医院义务照顾受伤者，我们在为普通市民感动流泪的同时，似乎更看到了"铁老大"那不能容忍的对生命的漠视。生命可以创造奇迹，但不应该在事故救援中如此显现，这也许将永远是铁路部门事故救援史上的一个耻辱。
来源：西安日报
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